A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está propondo a criação de uma categoria de piloto específica para operar os chamados “carros voadores”, também conhecidos como eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical). A iniciativa busca estabelecer um sistema de licenças seguro e gradual para a nova modalidade de transporte aéreo.
Transição e formação de pilotos
A proposta da Anac inclui um período de transição para pilotos de avião e helicóptero já licenciados, permitindo que acumulem experiência operacional e forneçam dados regulatórios. O objetivo é construir um arcabouço de conhecimento robusto para definir os requisitos completos de formação de pilotos de carros voadores, dispensando, futuramente, a necessidade de experiência prévia em outras categorias.
A habilitação será específica, complementada por experiência supervisionada e um exame prático de perícia. A consulta pública sobre a proposta está aberta no Portal Brasil Participativo até 16 de março.
Perspectivas do mercado e futuro não tripulado
A Associação Brasileira de Pilotos da Aviação Civil (Abrapac) vê a chegada dos carros voadores como uma oportunidade de novo mercado, com adaptações teóricas e práticas. No entanto, o diretor da Abrapac, Carlos Perin, também aponta para um futuro com potencial para o transporte não tripulado.
Perin acredita que a barreira cultural para a aceitação de aeronaves não tripuladas será gradualmente superada com a presença inicial de pilotos nos eVTOLs. Após a aceitação do mercado, o posto de piloto poderá ser desativado, com aeronaves sendo controladas remotamente.
Produção nacional e tecnologia verde
Os eVTOLs são considerados um caminho para o futuro da aviação, com destaque para sua natureza elétrica e por não utilizarem combustíveis fósseis, contribuindo para a transição energética e uma economia de baixo carbono. Em 2024, a Anac já publicou critérios finais de aeronavegabilidade para esses veículos, focando em segurança estrutural, sistemas de controle, propulsão e baterias.
A empresa brasileira Embraer, por meio de sua subsidiária Eve Air Mobility (Eve), é uma das pioneiras no desenvolvimento de eVTOLs. A fábrica da Eve em Gavião Peixoto (SP) trabalha na viabilidade comercial dessas aeronaves, tendo realizado o primeiro voo de protótipo no final de 2023. Recentemente, a Eve anunciou a venda de dois veículos para a japonesa AirX, com entrega prevista para 2029 e opção de compra de até 50 unidades.
O desenvolvimento da Eve conta com apoio público, incluindo financiamento do BNDES e da Finep.
Com informações da Agência Brasil
